• Marca: Volkswagen
• Modelo: Beetle
• Produzido entre: 1938-2003
• Cilindrada: 1600
• Cavalos: 54
• Unidades produzidas: 21 529 464

Nascido na Alemanha em 1938, o Beetle (ou besouro) foi um Volkswagen clássico muito famoso, sendo considerado um dos carros mais influentes do século XX.

O Beetle utilizava um motor com ar arrefecido situado na traseira do carro.

Era desenhado para sustentar altas velocidades em auto-estradas, onde a distribuição do seu peso situava-se na retaguarda, maximizando o poder de arranque e aderência à estrada.

Na década de 50, era mais confortável e poderoso que a maioria dos carros pequenos Europeus, acabando por ser um dos carros antigos mais produzidos da história.

Mas apesar de todo o seu sucesso nos anos 60, o Beetle foi confrontado com a forte concorrência de modelos mais modernos.

Os Japoneses tinham refinado vários aspectos nos automóveis como a tracção traseira, arrefecimento dos motores a água, posição do motor para a dianteira, entre outros aspectos.

Rapidamente, as vendas do Volkswagen Beetle começaram a cair já em meados de 1970.

• Marca: Volkswagen
• Modelo: 1.6 TDI BlueMotion
• Produzido em: 2009
• Cilindrada: 1598
• Cavalos: 90

O novo Volkswagen Polo destaca-se pela dianteira que ostenta a grelha já estreada nos modelos Scirocco e Golf.

As linhas agora mais desportivas destacam-se pelo conjunto óptico que apresenta faróis de halogéneo e indicadores de mudança de direcção em vidro transparente.

Na traseira destacam-se novamente as ópticas que têm um formato redondo conferindo um ar muito distinto.

A qualidade é sempre a grande aposta da Volkswagen para o Polo e pode-se confirmar essa estratégia pela colocação de materiais maciços em quase toda a gama.

O Polo é um carro muito versátil apresentando espaços de arrumação muito generosos como gavetas por debaixo dos bancos da frente, apoio de braços com tampa entre os bancos da frente e espaço para colocação de objectos na base do porta-luvas.

A direcção e pedais merecem ser destacados pois a nova coluna de direcção possibilita um óptimo alinhamento do volante com o condutor e dispõe amplas regulações.

Mas, a verdadeira pérola é a possibilidade de ter em opção a caixa DSG de 7 velocidades (única neste segmento).

A suavidade e o silêncio de rolamento revelaram ser dois grandes argumentos do Polo.

A mala sustenta 280 litros e o fundo é alinhado com a boca de carga. Para conseguir estes valores comprometeu-se um pouco o espaço para os passageiros que viajam atrás.

A tecnologia ambiental denominada BlueMotion Technology está disponível em opção e tem um sistema Start/Stop muito eficiente e rápido.

A expectativa é grande em relação ao novo motor 1.6 TDI principalmente na versão de 90 cv que deverá ser a mais vendida.