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Nissan Qashqai 2009

• Marca: Nissam
• Modelo: Qashqai 2009
• Produzido em: 2009
• Cilindrada: 2000
• Cavalos: 141

Nunca a Nissan sonhou que um veículo desenvolvido como o SUV compacto pudesse ser uma proposta tão atractiva para o segmento C, um dos mais importantes no mercado europeu.

Deixou de lado a tracção integral e aproveitou-se apenas de uma altura ao solo mais elevada e de uma estética de encher o olho.
Logo depois do seu lançamento, em 2006, o Qashqai arrasou e só não vendeu mais porque não haviam unidades para entrega à mesma velocidade com que se vendiam nos concessionários.

Três anos depois, a Nissan decidiu enriquecê-lo com mais equipamento e ainda pequenos retoques estéticos.

A primeira novidade chama-se Nissan Connect e trata-se de um sistema de navegação de ecrã táctil que inclui Bluetooth, porta USB, ligação AUX, leitor de cartões SD e ainda uma câmara de visibilidade traseira.

As restantes mudanças dizem respeito a alguns cromados que foram espalhados um pouco por toda a carroçaria, como nas barras de tejadilho ou no portão da mala.

Passa a existir a possibilidade de jantes 18 polegadas.

Nas motorizações, a marca propõe as mesmas, 1.5 dCi de 106 cv, 2.0 dCi de 150 cv e 1.6 de 114 e 2.0 de 141, ambos a gasolina.

Os preços mantêm-se praticamente inalterados.

Renault Megane Sport Tourer

O novo Megane Sport Tourer atinge os 200 km/h e vai dos 0 aos 100 em 9,9 s.

Vem de série com os habituais fechos eléctricos, airbags, faróis de nevoeiro, sensor de chuva e de luminosidade, vidros escurecidos, ar condicionado, entre outros componentes.

Tem ainda como opção tecto de abrir panorâmico.

Este carro a gasolina vem com o preço recomendado de 22.800€.

Mais fotos do carro:

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Renault Megane 2008

A Renaul lançou a versão 3 do Renault Megane.

Este Renault Megane 2008 é lançado no mercado em Dezembro e é um berlinda de 5 portas.

O pressão de venda recomendado situa-se nos 21.950€.

Tem uma cilindrada de 1461 cm3.

O depósito de combústivel é de 60.

A velocidade máxima é de 175 e vai dos 0 aos 100 em 12,9 segundos.

O motor tem uma cilindrada de 1461 cm3 e é a diesel.

Mais fotos do Renault Megane 2008:

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Nissan Skyline GT-R

O Actual Nissan SkyLine GT-R tem uma vasta gama de modelos do passado, tendo sido posto em produção originalmente em 1969, esta primeira geração durou até 1972.

Equipado com um motor de 2 litros DOHC S20 I6 que produzia 160 cavalos.

A segunda geração chega em 1973, equipado com o mesmo motor. Esta foi a pior geração deste grandioso carro, não por culpa sua mas derivada de factores externos, uma crise do petróleo que fez com que apenas 197 fossem produzidos.

Tendo a Nissan voltado a apostar no SkyLine em 1989, visto que o antigo SkyLine GTS-R de 1988 já não tinha folgo para a competição, sentiram que era o momento de renovar e apostar num carro mais competitivo.

Um novo chassis o E-BNR32, simplesmente conhecido como R32, foi escolhido como base para o carro de competição.

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Toyota Supra

O Toyota Supra é um carro desportivo GT (Grand Turing), fabricado pela Toyota no Japão e inicialmente chamado de Toyota Celica Supra, distinguindo-se do Celica em apenas alguns pormenores.

Pormenores que levaram o Supra a afirmar-se perante o Celica e a ganhar a fama e prestígio que hoje tem.

Tomado como principal opositor do Nissan SkyLine o Supra evidencia-se pela suas linhas curvas e design vanguardista.

Inicialmente produzido em 1979, o Supra não era mais que o Celica com mais potência, equipado com um motor de 2 Litros que produzia 110 cavalos foi evoluindo cada vez mais ao longo dos anos, cada vez mais potente, mais seguro, mais estável e tecnologicamente mais avançado.

Actualmente o Supra mais recente é o MK5 de 2004, equipado com um motor de 3 litros que produz 320 cavalos chegando a atingir velocidades de topo acima dos 289 Km/h.

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Maserati Quattroporte Collezione Cento

Maserati Quattroporte Collezione Cento

O Maserati Quattroporte Collezione Cento eleva os pedidos dos clientes para um ní­vel superior.

Desenhado para fazer os olhos dos ocupantes brilharem com tanto requinte e pormenor, desde os bancos feitos em pele aos controlos e botões da consola central em forma de diamante.

Embutidos de madeira no volante, a consola central e o porta luvas completados com camadas de madre pérola, e para pormenorizar o tridente da Maserati na manete das mudanças.

Todos os detalhes no Quattroporte Collezione Cento foram feitos para transmitir luxo e grandiosidade, tidos desde sempre em consideração pela Maserati.

No exterior podemos apreciar as jantes de 20 polegadas, a grelha frontal e os escapes de dupla saída atrás.

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Mazda RX-8

O RX-8 não é um apenas uma substituição do RX-7.

Desenhado com o sistema FMR, que em português seria motor central (Front Mid) e tracção traseira (Rear).

O RX-8 tem uma distribuição do peso quase perfeita (50:50), permitindo-lhe ter uma direcção muito leve e precisa.

Actualmente o Mazda RX-8 é equipado com um motor de 2 rotores de 645 cc cada.

Graças a uma tecnologia já utilizada no Mazda RX-7, é possí­vel tirar tanta potencia de um motor com apenas 1.3 litros devido ao formato da cabeça dos piston’s em forma triangular.

Com um design suave, não deixando de ter estilo o RX-8 teve direito a um face lift para 2009, ainda não existindo especificações para o novo modelo, deverá manter o mesmo motor e restantes características.

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