• Marca: Land Rover
• Modelo: Freelander II TD4e
• Produzido em: 2009
• Cilindrada: 2200
• Cavalos: 160
A agora marca “indiana” Land Rover, adquirida pelo grupo Tata, tem vindo ao longo dos últimos anos a procurar soluções que distingam os seus modelos.
Recorde-se que a marca nascida em Inglaterra foi durante várias décadas um ícone no segmento dos veículos todo-o-terreno, tendo a moda SUV diluído parte dessa fama com a chegada de inúmeros modelos de outras marcas ao mercado.
Por agora, a Land Rover está preocupada a dotar o Freelander de atributos que consigam reduzir os consumos, uma preocupação muito actual nesta gama de veículos e que a crise internacional acentuou.
Como muitos dos Freelander vendidos actualmente fazem uma esmagadora maioria dos quilómetros em circuitos urbanos, a tarefa de reduzir consumos faz todo o sentido quando aplicada ao motor de 4 cilindros Diesel 2.2 TD4 de 160 cv.
O sistema Start/Stop dá assim origem a uma versão TD4e que consegue trazer os consumos para os 8.5 litros em cidade e atingir um consumo combinado de 6,7 litros.
O Start/Stop desliga o motor sempre que paramos e colocamos o motor em ponto-morto, voltando a ligar logo que aceleramos.
Outro aspecto importante é o da redução de CO2 que desce de 194 para 179 g/km.
Os preços do Freelander TD4e para Portugal começam nos 43.650 euros para a versão base, a versão S por 51.200 euros enquanto a HSE vai até aos 55.688 euros.
