Raquivo Mensal de Agosto, 2010

Volkswagen Beetle

• Marca: Volkswagen
• Modelo: Beetle
• Produzido entre: 1938-2003
• Cilindrada: 1600
• Cavalos: 54
• Unidades produzidas: 21 529 464

Nascido na Alemanha em 1938, o Beetle (ou besouro) foi um Volkswagen clássico muito famoso, sendo considerado um dos carros mais influentes do século XX.

O Beetle utilizava um motor com ar arrefecido situado na traseira do carro.

Era desenhado para sustentar altas velocidades em auto-estradas, onde a distribuição do seu peso situava-se na retaguarda, maximizando o poder de arranque e aderência à estrada.

Na década de 50, era mais confortável e poderoso que a maioria dos carros pequenos Europeus, acabando por ser um dos carros antigos mais produzidos da história.

Mas apesar de todo o seu sucesso nos anos 60, o Beetle foi confrontado com a forte concorrência de modelos mais modernos.

Os Japoneses tinham refinado vários aspectos nos automóveis como a tracção traseira, arrefecimento dos motores a água, posição do motor para a dianteira, entre outros aspectos.

Rapidamente, as vendas do Volkswagen Beetle começaram a cair já em meados de 1970.

Peugeot RCZ Coupé

A Peugeot  lançou o novo RCZ Coupé.

Os designers e engenheiros da Peugeot criaram um coupé desportivo diferente do normal. Com linhas expressivas, elegantes e dinâmicas este veículo compacto propicia subtis jogos de luzes, evidenciando prodigiosamente a sua silhueta e as suas formas.

O RCZ destaca-se pelo seu estilo e pelo cuidado dos acabamentos interiores. A utilização de materiais nobres como o metal, alumínio, carbono e couro, combina-se harmoniosamente com a elegância das formas arredondadas.

Fotos do carro:

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Seat Exeo ST 2.0 TDI

• Marca: Seat
• Modelo: Exeo ST
• Produzido em: 2009
• Cilindrada: 2000
• Cavalos: 170

O próximo mês de Setembro será marcado pela chegada da nova Exeo ST ao mercado nacional.

A carrinha variante da gama Exeo aproveita a excelente base do Sedan e oferece uma dose de versatilidade, pela presença de um portão de mala de dimensões generosas que lhe facilita o acesso.

As linhas são jovens e dinâmicas, mantendo o Exeo ST num conceito desportivo ligado à marca espanhola.

Neste Seat interessa falar na bagageira, a grande diferença face ao Sedan. Tem 442 litros de capacidade que podem crescer até aos 882 litros se rebatermos as costas dos bancos traseiros.

Aqui destaca-se a qualidade dos revestimentos e alguns locais para guardar alguns objectos. O carregamento é simples devido ao plano de carga baixo.

Neste Exeo ST, a Seat estreia o sistema de som Bose (opcional) com 10 altifalantes que garantem elevada qualidade acústica no habitáculo.

A gama vai manter os níveis de equipamento do Exeo: Reference, Style e Sport que dividem-se por 3 motores a Gasolina: 1.6 de 102 cv, 1.8 de 150 cv e 2.0 TSI de 200 cv, e 3 motores a Diesel, um 2.0 TDI de 120 cv (chega mais tarde) e dois 2.0 TDI de 143 e 170 cv.

Os níveis de equipamento são completos, mesmo o modelo base já conta com ar condicionado automático e ESP, por exemplo.

Quanto a preços, a versão ST custará mais 1300 euros que a sua versão Sedan equivalente.