• Marca: Volkswagen
• Modelo: 1.6 TDI BlueMotion
• Produzido em: 2009
• Cilindrada: 1598
• Cavalos: 90
O novo Volkswagen Polo destaca-se pela dianteira que ostenta a grelha já estreada nos modelos Scirocco e Golf.
As linhas agora mais desportivas destacam-se pelo conjunto óptico que apresenta faróis de halogéneo e indicadores de mudança de direcção em vidro transparente.
Na traseira destacam-se novamente as ópticas que têm um formato redondo conferindo um ar muito distinto.
A qualidade é sempre a grande aposta da Volkswagen para o Polo e pode-se confirmar essa estratégia pela colocação de materiais maciços em quase toda a gama.
O Polo é um carro muito versátil apresentando espaços de arrumação muito generosos como gavetas por debaixo dos bancos da frente, apoio de braços com tampa entre os bancos da frente e espaço para colocação de objectos na base do porta-luvas.
A direcção e pedais merecem ser destacados pois a nova coluna de direcção possibilita um óptimo alinhamento do volante com o condutor e dispõe amplas regulações.
Mas, a verdadeira pérola é a possibilidade de ter em opção a caixa DSG de 7 velocidades (única neste segmento).
A suavidade e o silêncio de rolamento revelaram ser dois grandes argumentos do Polo.
A mala sustenta 280 litros e o fundo é alinhado com a boca de carga. Para conseguir estes valores comprometeu-se um pouco o espaço para os passageiros que viajam atrás.
A tecnologia ambiental denominada BlueMotion Technology está disponível em opção e tem um sistema Start/Stop muito eficiente e rápido.
A expectativa é grande em relação ao novo motor 1.6 TDI principalmente na versão de 90 cv que deverá ser a mais vendida.
• Marca: Nissam
• Modelo: Qashqai 2009
• Produzido em: 2009
• Cilindrada: 2000
• Cavalos: 141
Nunca a Nissan sonhou que um veículo desenvolvido como o SUV compacto pudesse ser uma proposta tão atractiva para o segmento C, um dos mais importantes no mercado europeu.
Deixou de lado a tracção integral e aproveitou-se apenas de uma altura ao solo mais elevada e de uma estética de encher o olho.
Logo depois do seu lançamento, em 2006, o Qashqai arrasou e só não vendeu mais porque não haviam unidades para entrega à mesma velocidade com que se vendiam nos concessionários.
Três anos depois, a Nissan decidiu enriquecê-lo com mais equipamento e ainda pequenos retoques estéticos.
A primeira novidade chama-se Nissan Connect e trata-se de um sistema de navegação de ecrã táctil que inclui Bluetooth, porta USB, ligação AUX, leitor de cartões SD e ainda uma câmara de visibilidade traseira.
As restantes mudanças dizem respeito a alguns cromados que foram espalhados um pouco por toda a carroçaria, como nas barras de tejadilho ou no portão da mala.
Passa a existir a possibilidade de jantes 18 polegadas.
Nas motorizações, a marca propõe as mesmas, 1.5 dCi de 106 cv, 2.0 dCi de 150 cv e 1.6 de 114 e 2.0 de 141, ambos a gasolina.
Os preços mantêm-se praticamente inalterados.
O novo Megane Sport Tourer atinge os 200 km/h e vai dos 0 aos 100 em 9,9 s.
Vem de série com os habituais fechos eléctricos, airbags, faróis de nevoeiro, sensor de chuva e de luminosidade, vidros escurecidos, ar condicionado, entre outros componentes.
Tem ainda como opção tecto de abrir panorâmico.
Este carro a gasolina vem com o preço recomendado de 22.800€.
Mais fotos do carro:
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A Renaul lançou a versão 3 do Renault Megane.
Este Renault Megane 2008 é lançado no mercado em Dezembro e é um berlinda de 5 portas.
O pressão de venda recomendado situa-se nos 21.950€.
Tem uma cilindrada de 1461 cm3.
O depósito de combústivel é de 60.
A velocidade máxima é de 175 e vai dos 0 aos 100 em 12,9 segundos.
O motor tem uma cilindrada de 1461 cm3 e é a diesel.
Mais fotos do Renault Megane 2008:
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O Actual Nissan SkyLine GT-R tem uma vasta gama de modelos do passado, tendo sido posto em produção originalmente em 1969, esta primeira geração durou até 1972.
Equipado com um motor de 2 litros DOHC S20 I6 que produzia 160 cavalos.
A segunda geração chega em 1973, equipado com o mesmo motor. Esta foi a pior geração deste grandioso carro, não por culpa sua mas derivada de factores externos, uma crise do petróleo que fez com que apenas 197 fossem produzidos.
Tendo a Nissan voltado a apostar no SkyLine em 1989, visto que o antigo SkyLine GTS-R de 1988 já não tinha folgo para a competição, sentiram que era o momento de renovar e apostar num carro mais competitivo.
Um novo chassis o E-BNR32, simplesmente conhecido como R32, foi escolhido como base para o carro de competição.
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O Toyota Supra é um carro desportivo GT (Grand Turing), fabricado pela Toyota no Japão e inicialmente chamado de Toyota Celica Supra, distinguindo-se do Celica em apenas alguns pormenores.
Pormenores que levaram o Supra a afirmar-se perante o Celica e a ganhar a fama e prestígio que hoje tem.
Tomado como principal opositor do Nissan SkyLine o Supra evidencia-se pela suas linhas curvas e design vanguardista.
Inicialmente produzido em 1979, o Supra não era mais que o Celica com mais potência, equipado com um motor de 2 Litros que produzia 110 cavalos foi evoluindo cada vez mais ao longo dos anos, cada vez mais potente, mais seguro, mais estável e tecnologicamente mais avançado.
Actualmente o Supra mais recente é o MK5 de 2004, equipado com um motor de 3 litros que produz 320 cavalos chegando a atingir velocidades de topo acima dos 289 Km/h.
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O Maserati Quattroporte Collezione Cento eleva os pedidos dos clientes para um nível superior.
Desenhado para fazer os olhos dos ocupantes brilharem com tanto requinte e pormenor, desde os bancos feitos em pele aos controlos e botões da consola central em forma de diamante.
Embutidos de madeira no volante, a consola central e o porta luvas completados com camadas de madre pérola, e para pormenorizar o tridente da Maserati na manete das mudanças.
Todos os detalhes no Quattroporte Collezione Cento foram feitos para transmitir luxo e grandiosidade, tidos desde sempre em consideração pela Maserati.
No exterior podemos apreciar as jantes de 20 polegadas, a grelha frontal e os escapes de dupla saÃda atrás.
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